شهدت رياضة ألعاب القوى للمسافات الطويلة في السنوات الأخيرة تغييراً هادئاً ولكنه عميق: حذاء رياضي بوزن 97 غرام وقد غيّر الجيل الجديد من أحذيتهم فائقة الخفة ذات النعل الصلب فهمنا لسباق الماراثون بشكل جذري. فما كان يُنظر إليه في السابق على أنه مجرد إكسسوار بسيط، أصبح الآن عنصراً أساسياً في الأداء، لدرجة أنه يؤثر على الأرقام القياسية العالمية وعلى مفهوم ما هو ممكن على أرض المضمار.
أفضل مثال على ذلك يأتي من لندن، حيث يوجد نموذج أقل من الوزن الإجمالي 100 جرام لقد أصبحت محط أنظار الجميع. ليس الرقم الظاهر على الميزان هو المثير للدهشة فحسب، بل مزيج تقنيات الرغوة والكربون والتصميم الهندسي التي تقف وراءها. في الوقت نفسه، أعادت هذه الأحذية فتح النقاش حول حدود الابتكار: إلى أي مدى يمكن للمواد أن تُسهم دون المساس بجدارة الرياضي؟
حذاء يزن 97 غرامًا يغير قواعد اللعبة
ينصب التركيز على أديداس أديزيرو أديوس برو إيفو 3هذا الطراز، المصمم خصيصاً ليوم سباق الماراثون، يرتقي بمفهوم الخفة إلى مستوى استثنائي. يبلغ وزنه في المقاسات الرجالية حوالي 97-97,3 غراماً، وهو وزن يصعب تصديقه بالنسبة لحذاء قادر على قطع مسافة 42,195 كيلومتراً بسرعة فائقة.
ولإعطائك فكرة عن مدى هذا التطور، تحركت النسخ الأولى من هذه الآلات الطائرة حول 138 غراموتزن بعض الطرازات المنافسة الأخرى، مثل أسيكس ميتاسبيد سكاي أو راي، حوالي 128-129 غرامًا. أما برو إيفو 3 فيقلل هذا الفرق بشكل كبير، لدرجة أنه، وفقًا لتعليقات داخلية في الشركة المصنعة، يعتقد أكثر من شخص أن العلبة فارغة عند حملها لأول مرة.
هذا الانخفاض ليس مجرد نزوة عابرة. في علم الميكانيكا الحيوية، تشير التقديرات إلى أن تقليل وزن الأحذية بحوالي 100 غرام. قد يُترجم هذا إلى توفير دقيقة كاملة في سباق الماراثون للرياضيين المحترفين، لأن حمل الوزن على القدمين يتطلب طاقة أكبر من حمله على الجذع. وتُضاعف آلاف الخطوات بوتيرة السباق من تأثير كل غرام يتم توفيره.
وقد حدد الاتحاد الدولي لألعاب القوى نفسه حداً أقصى لـ ارتفاع النعل 40 مليمترًا وتفرض قيود على عدد وترتيب الصفائح الصلبة، في محاولة لتحقيق التوازن بين الابتكار والنزاهة الرياضية. يُعتبر حذاء Pro Evo 3 حرفيًا على حافة اللوائح: حوالي 39 مم من الإسفنج أسفل الكعب و36 مم في مقدمة القدم، وهو ما يظل قانونيًا ولكنه يتجاوز كل ملليمتر مسموح به.
سيباستيان ساوي وحاجز الساعتين
كان أكبر عرض لهذه الأحذية التي تزن 97 غرامًا هو ماراثون لندنيُعدّ الماراثون أحد أبرز السباقات على مستوى العالم. في النسخة الأخيرة، قطع الكيني سيباستيان ساوي خط النهاية في ساعة و59 دقيقة و30 ثانية، ليصبح أول رياضي يكسر حاجز الساعتين في ماراثون رسمي معتمد، متجاوزًا الرقم القياسي السابق الذي سجله كيلفن كيپتوم بأكثر من دقيقة.
تنافس ساوي مرتدياً حذاء أديزيرو أديوس برو إيفو 3، مما يضع هذه الأحذية في المقدمة. حذاء رياضي بوزن 97 غرام في صميم النقاش. حتى الآن، كانت محاولة كسر حاجز الساعتين - مثل مشروع إينيوس 1:59 مع إيليود كيبشوجي - قد نُفذت في ظل ظروف شديدة التحكم، مع منظمي سرعة متناوبين وبدون شكل تنافسي قياسي، وبالتالي لم يتم الاعتراف بها رسميًا.
في لندن، كان الوضع مختلفًا تمامًا: سباق معتمد، ومنافسون حقيقيون، وظروف جوية غير متوقعة، ولوائح موحدة. وقد أدى ذلك إلى تصعيد النقاش حول مدى اعتماد النجاح على موهبة المتسابق ومدى اعتماده على... تكنولوجيا الأحذيةفي سياق يمكن فيه لكل تفصيل، من الرغوة إلى أجهزة الاستشعار التي يرتديها الرياضي، أن يضيف ثوانٍ إلى الساعة.
لا يقتصر تأثير هذه الأحذية على سباق واحد فقط. فمنذ ظهورها الأول في الساحة الدولية، تم استخدام طرازات Adizero Adios Pro Evo في... الأرقام القياسية العالميةحققت هذه الأحذية أرقامًا قياسية وطنية وانتصارات في العديد من سباقات الماراثون الكبرى، بما في ذلك العديد من سباقات الماراثون الستة الكبرى. وقد شارك رياضيون مثل بنسون كيبروتو ووركينش إديسا في نسخ سابقة من نفس عائلة الأحذية، مما عزز مكانة هذه المجموعة بين نخبة الرياضيين.
من الأحذية الرياضية فائقة الأداء إلى الطراز الذي يزن 97 غرامًا
يمكن فهم القفزة النوعية التي تمثلها هذه الأحذية التي تزن 97 غرامًا بشكل أفضل من خلال النظر إلى تطور ما يسمى "أحذية رياضية فائقة" في السنوات الأخيرة. ما بدأ بنعال وسطى أكثر سخاءً وألواح كربونية، مع التركيز بشكل أساسي على زيادة الاستجابة، تطور إلى هوس بتقليل الوزن دون التضحية باستعادة الطاقة أو الثبات.
في حالة حذاء Adizero Adios Pro Evo 3، تفتخر أديداس بأنها صنعته بوزن يقارب 1 أخف بنسبة 30% مقارنةً بالإصدار السابق، مع تحسين استعادة الطاقة في مقدمة القدم بنسبة 11% تقريبًا وتحسين... اقتصاد التشغيل بنسبة 1,6% تقريبًا مقارنةً بسابقتها. قد تبدو هذه النسب متواضعة نظريًا، ولكن عند سرعات أبطأ من 3:30 دقيقة/كم، فإنها تمثل فروقًا قابلة للقياس عند خط النهاية.
تُصمم هذه الأنواع من النماذج على النحو التالي: أدوات يوم المنافسة صُممت هذه الأحذية للرياضيين ذوي السرعة الفائقة، وليست للاستخدام اليومي. أما العداؤون الذين يتنافسون في سباقات الماراثون بوتيرة أقل من هذه المستويات، فهم من سيستفيدون حقاً من مزيج الخفة والارتداد والصلابة المُتحكم بها التي يوفرها هذا التصميم المتطور.
في السوق الأوروبية، يتوفر المنتج بكميات محدودة وسعره مرتفع بشكل واضح: حوالي يورو 500 لكل زوج. وهذا يعني عملياً أنها موجهة إلى جمهور محدد للغاية: الرياضيون المحترفون، والرياضيون النخبة، والهواة المتقدمون المستعدون لاستثمار مبلغ كبير لتحقيق أي هامش صغير من التحسن.
جزء علوي فائق الرقة: خفيف الوزن ودعم بسيط
من أكثر الأمور إثارة للدهشة عند حمل هذه الأحذية التي تزن 97 غرامًا لأول مرة هو الجزء العلوي شبه شفافالجزء العلوي مصنوع من مادة تذكرنا بورق المناديل أو أشرعة ركوب الأمواج الشراعية: رقيقة للغاية، ومرنة للغاية، وذات ملمس بلاستيكي خفيف ينقل الإحساس بالتواجد أمام غشاء بدلاً من هيكل تقليدي.
إن استلهام تصميم أشرعة السباقات أمر منطقي: فالهدف هو إيجاد مزيج من خفة الوزن، والتوتر، والمقاومةيُحافظ هذا التصميم على ثبات القدم دون إضافة وزن زائد. يلتف النسيج حول القدم، دون الحاجة إلى دعامات أو حشوات أو درزات غير ضرورية. والنتيجة أشبه بـ"طبقة خارجية تقنية" تكشف عن الجزء الداخلي وتُعطي الأولوية لشعور انعدام الوزن.
ولمنع هذه الخفة من التحول إلى عدم استقرار، تم تثبيت اللسان على جانبي الجزء العلوي. تميل هذه القطعة المرنة والبسيطة للغاية إلى التحرك إذا لم يتم تثبيتها، لذلك تم دمجها في التصميم العام لتحسين الدعم. على الرغم من البساطة البصرية، إلا أن هناك تفاصيل صغيرة مبطن حول الكاحل وواقي كعب دقيق للغاية، يكفي لتوفير بعض البنية دون إضافة وزن ملحوظ.
يتبع التصميم الداخلي نمط أحذية السباق عالية المستوى: فهو ضيق نسبياً، ومصمم لضمان ملاءمة القدم بشكل مريح وشعورها بالثبات عند الجري بسرعات عالية. التهوية وهذا عامل مهم أيضاً؛ فالنسيج المفتوح يساعد على التخلص من الحرارة والعرق، وهو جانب مهم في سباقات الماراثون التي تقام في ظروف جوية قاسية في أوروبا وبقية أنحاء العالم.
لوحة فوم ولوحة طاقة Lightstrike Pro Evo
يُعدّ النعل الأوسط قلب هذه الأحذية التي يبلغ وزنها 97 غراماً. وقد اختارت أديداس نسخةً مطوّرةً من رغوتها. لايت سترايك برو إيفوتركيبة منخفضة الكثافة للغاية تُسهم بشكل كبير في تقليل الوزن. ورغم خفتها، فهي مصممة لتوفير مزيج من التوسيد الناعم والشعور بالاستجابة الفائقة مع كل خطوة.
الأشكال في الهندسة ليست عشوائية: تقريبًا 39 ملم أسفل الكعب و 36 ملم في مقدمة القدم، مع وجود انخفاض بمقدار 3 ملم تقريبًايضع هذا التصميم الحذاء على حافة ما تسمح به اللوائح، مما يزيد من حجم الرغوة المتاحة لامتصاص الصدمات واستعادة الطاقة دون التخلي عن الشرعية في المنافسة.
العنصر الأكثر حداثة هو بنية الكربون المعروفة باسم إجيريريميحلّ هذا التصميم الجديد محلّ مفهوم EnergyRods السابق. فبدلاً من عدة قضبان صلبة أسفل القدم، اختارت العلامة التجارية هيكلاً محيطياً يمتد على طول محيط النعل الأوسط. يساعد هذا الهيكل على احتواء الرغوة، مما يوفر صلابة جانبية وثباتاً دون إضافة مواد إضافية أسفل القدم.
الفكرة هي أنه يمكن ضغط الرغوة وتمديدها بطريقة متحكم بها. تحقيق عودة قوية للطاقة وانتقال سريع من الكعب إلى أصابع القدم، ولكن دون خلق شعور بالمشي على كتلة غير مستقرة. يعمل الكربون والرغوة معًا للحفاظ على الكفاءة حتى عندما يدخل العداء في مرحلة الإرهاق، وهو أمر بالغ الأهمية بشكل خاص من الكيلومتر 30 فصاعدًا في سباق الماراثون.
عمليًا، يُترجم هذا إلى شعور ملحوظ بالدفع عند الجري بسرعات عالية. إنه ليس حذاءً مصممًا للجري البطيء: فصلابته وتصميمه الهندسي يُفضّلان الخطوات السريعة وضربات القدم الخاطفة، وهو ما يناسب عدائي الماراثون المحترفين أكثر من العدائين الهواة الذين يُعطون الأولوية للراحة والمتانة على كل شيء.
نعل رفيع، أقصى قدر من الثبات
رغم أن الجزء العلوي والنعل الأوسط قد تم تحمّلهما لأقصى حد من الوزن، فإن النعل الخارجي ليس استثناءً. بالنسبة لهذه الأحذية التي تزن 97 غرامًا، تم اختيار [ميزة/تصميم محدد]. قطعة صغيرة جداً من مطاط كونتيننتال يقع هذا المنتج في منطقة مقدمة القدم بشكل استراتيجي. والهدف واضح: ضمان الثبات في اللحظات الحاسمة، عند الجري بسرعات عالية جدًا، دون تغطية باطن القدم بالكامل ودون إضافة وزن غير ضروري.
اختبرت الإصدارات السابقة حلولاً مختلفة، بدءًا من طبقات رقيقة للغاية من المطاط الشبيه بالعلكة وصولاً إلى أنماط شبكية. وقد ركز التطوير على تقليل أي شيء لا يُسهم بشكل مباشر في الأداء، مما يضمن تلامسًا فعالًا مع الأسفلت واستجابة جيدة عندما يبذل العداء مزيدًا من القوة، خاصةً خلال العدو السريع النهائي أو تغييرات السرعة.
على الرغم من أن كمية المطاط قليلة، إلا أن موضع ونوع المادة يهدفان إلى تقديم ثبات موثوق على الأسفلتينطبق هذا على الظروف الجافة وعلى الظروف الأكثر صعوبة الشائعة في سباقات الماراثون الأوروبية حيث يمكن أن يتغير الطقس بسرعة. مرة أخرى، هناك توازن دقيق بين المتانة والأداء: فالأداء له الأولوية بوضوح.
تكون طبقة الإسفنج أكثر عرضةً للتآكل في باقي أجزاء النعل. وهذا جزء من التنازلات التصميمية: حماية أقل ضد التلف، ولكن في المقابل وزن أخف يتحمله العداء كيلومترًا بعد كيلومتر. قد يكون هذا الخيار مناسبًا لمن يخططون لاستخدام هذه الأحذية في المسابقات المهمة فقط؛ إلا أنها ليست الخيار الأمثل للتدريب اليومي المكثف.
لأي نوع من العدائين وما هي المسافات
أحد الأسئلة المتكررة حول هذه الأحذية التي يبلغ وزنها 97 غرامًا هو من يستطيع الاستفادة منها حقاً؟بسبب خصائصها، فهي موجهة للعدائين القادرين على الحفاظ على وتيرة أقل من 3:30 دقيقة/كم على مسافات طويلة، مما يحد من الجمهور المستهدف إلى النخبة المحترفة ومجموعة صغيرة نسبياً من الهواة المدربين تدريباً عالياً.
يُعدّ الجمع بين الصفيحة والإسفنج عالي الكثافة والانخفاض الطفيف مثاليًا للجري السريع والتقنية الجيدة. أما عند السرعات البطيئة، فقد يصبح الشعور أقل طبيعية، وقد تكون الصلابة غير مريحة. وهي، في جوهرها، سيارات السباق، شيء يشبه سيارات الفورمولا 1 في عالم الأحذية: فهي ليست مصممة للذهاب لجلب الخبز أو للجري الخفيف.
يُعزز سعرها الذي يبلغ حوالي 500 يورو فكرة كونها منتجًا متخصصًا للغاية. في السياق الإسباني والأوروبي، يضع هذا السعر حذاء Pro Evo 3 خارج نطاق الميزانية المعتادة لمعظم العدائين، الذين يختارون عادةً موديلات هجينة أو مخصصة للسباقات بأسعار معقولة. نحن نتحدث عن أحذية مصممة لتحطيم الأرقام القياسية الشخصية في سباقات الماراثون أو نصف الماراثون، والتي لا يرتديها الكثيرون إلا في مناسبات خاصة قليلة كل عام.
بالإضافة إلى ذلك، هناك عنصر من التكيف العصبي العضلي لا يُؤخذ هذا الأمر في الحسبان دائمًا. يؤكد بعض المدربين على أن الجسم يحتاج إلى وقت للتكيف مع طريقة ملامسة القدم للأرض، وصلابة الحذاء، وتصميمه الهندسي الخاص. عادةً ما يتحقق الأداء الأمثل عندما يُدمج الرياضي الحذاء في أسلوب جريه، وهو ما يعني عمليًا إدخاله تدريجيًا في جلسات التدريب الأساسية قبل استخدامه في المنافسات.
لذا، لا يقتصر الأمر على ارتداء حذاء خفيف الوزن (97 غرامًا) وانتظار المعجزات. لكي تُحدث هذه التقنية فرقًا حقيقيًا، يجب أن يكون الإعداد البدني والتقني والتكتيكي على أعلى مستوى، وهو ما يتضح جليًا في حالات مثل حالة سيباستيان ساوي، حيث يُعد الحذاء مجرد جزء من منظومة معقدة للغاية.
حقائق ومعلومات غذائية وتقنيات متعلقة بالأحذية الرياضية
لا يمكن فهم الأداء المرتبط بهذه الأحذية التي تزن 97 غرامًا بمعزل عن الابتكارات الأخرى المحيطة بالرياضي الحديث. ففي سباقات الماراثون الأوروبية الكبرى، يشمل التخطيط كل شيء بدءًا من استراتيجيات غذائية دقيقة وصولاً إلى أنظمة تحليل البيانات المتقدمة التي تسمح لك بتعديل كل تفاصيل السباق.
في حالة ساوي، تضمن التحضير العمل مع مشروبات رياضية محددة وتحليل النظائر لـ الكربون-13 لتحديد النسبة المئوية للطاقة المستمدة من المواد الهلامية والنسبة المئوية من مخزون الجليكوجين. كان الهدف واضحًا: الوصول إلى الجزء الأخير من الماراثون بمخزون جليكوجين ممتلئ قدر الإمكان، لتقليل خطر الانهيار في اللحظة الحاسمة من السباق.
خلال الاختبار، تناول العداء ما يقارب 100 غرام من الكربوهيدرات في الساعةقد تُسبب هذه الكمية عادةً مشاكل في الجهاز الهضمي. تعمل تقنيات الهيدروجيل الحديثة على تغليف السكريات لتسهيل مرورها إلى الأمعاء الدقيقة وتقليل الشعور بالانزعاج، مما يسمح بتناول كميات كبيرة من الطاقة دون مشاكل في المعدة.
بالإضافة إلى ذلك، ارتدى ساوي لاصقات جلدية تراقب مستوى الجلوكوز والترطيب لديه لحظيًا. كانت هذه المستشعرات ترسل البيانات باستمرار إلى الفريق التقني، الذي كان بإمكانه تعديل خطة التغذية الخاصة به كيلومترًا بعد كيلومتر تقريبًا. وفي هذا السياق، يُعدّ الحذاء الذي يزن 97 غرامًا مجرد جزء آخر من بيئة تقنية متطورة تتداخل فيها عوامل مختلفة. الميكانيكا الحيوية، والتغذية، وتحليل البيانات.
في الوقت نفسه، تتيح أدوات مثل ما يُسمى بـ"التوائم الرقمية" محاكاة سلوك جسم الرياضي في ظل ظروف مختلفة من درجة الحرارة والرطوبة والسرعة. تُغذى نماذج التعلم الآلي ببيانات التدريب والبيانات البدنية للتنبؤ بكيفية استجابة الجسم، ومن ثم تُصمم استراتيجية السباق التي، بالاقتران مع الحذاء المناسب، تهدف إلى تحقيق أقصى استفادة من كل ثانية.
النقاش: إلى أي مدى يجب أن تصل التكنولوجيا؟
أعاد هذا السيناريو برمته فتح نقاش كان مطروحاً على الطاولة لسنوات، وبقوة متجددة: أين تنتهي جدارة الرياضي وأين تبدأ جدارة التكنولوجيا؟أصبحت الأحذية التي تزن 97 غراماً، بما تحمله من أرقام قياسية ومعالم تاريخية، رمزاً مثالياً لتلك المناقشة.
يُقرّ خبراء رياضة الجري لمسافات طويلة بأن الأحذية تلعب دورًا هامًا. ويشير الرياضيون وعداؤو الماراثون السابقون إلى أن هذه الأحذية المتطورة قد غيّرت مفهوم أفضل الأرقام الشخصية، إذ حسّنت الأوقات بنسبٍ كانت تُعتبر قبل فترة وجيزة شبه مستحيلة التحقيق بالاعتماد على المعدات وحدها. ومع ذلك، يؤكدون أيضًا على أن لا يستفيد جميع العدائين بنفس القدر.ويلاحظ بعض الناس هذه الزيادة أكثر من غيرهم.
من جانبه، يعمل الاتحاد الدولي لألعاب القوى على تعديل اللوائح. تهدف القيود المفروضة على ارتفاع النعل، وعدد وترتيب الصفائح، واشتراط توفر النماذج تجارياً، إلى منع تحول سباق الماراثون إلى سباق غير منظم ومُصمم خصيصاً. ومع ذلك، ومع وجود أحذية يقل ارتفاعها عن الحد الأقصى المسموح به بمليمتر واحد فقط، فإن النقاش حول ضرورة تشديد القواعد أكثر لم يُحسم بعد.
في أوروبا وإسبانيا، وصل هذا النقاش إلى العدائين العاديين. يتساءل الكثيرون عما إذا كان من المجدي استثمار مبالغ طائلة في أحذية رياضية متخصصة كهذه، وما إذا كانت التحسينات التي تُلاحظ على مستوى النخبة قابلة للتطبيق عمليًا على السرعات الأقل. الإجابة، في الوقت الراهن، معقدة بعض الشيء: فالمزايا موجودة، لكنها ليست متساوية، ويبقى العامل البشري - التدريب والراحة والاستراتيجية - حاسمًا.
يبدو جلياً أن هذه الأحذية التي تزن 97 غراماً قد مثّلت نقطة تحوّل. فقد أظهرت إلى أي مدى يمكن توسيع مفهوم الخفة دون أن يفقد الحذاء وظيفته في اختبار شاق كالماراثون. كما أنها أثارت تساؤلاً مهماً: إذا كنا بالفعل قريبين من الحد المفيد البالغ 100 غرامما الذي سيحدث بعد ذلك، وهل من المنطقي حقاً الاستمرار في السعي لتحقيق أوزان أقل؟
بالنظر إلى الصورة الكلية، رسّخت أحذية بوزن 97 غرامًا، مثل Adizero Adios Pro Evo 3، مكانتها كمعيار لعصر جديد في سباقات الماراثون: عصر تتكامل فيه المواد، وعلم الأداء، وتقنيات البيانات مع الموهبة الفطرية للرياضي وجهوده اليومية. بالنسبة للعداء العادي، قد تبقى هذه الأحذية مجرد إضافة مرغوبة أكثر من كونها ضرورة حقيقية، لكنها أصبحت رصيدًا استراتيجيًا للرياضيين المحترفين. وبينما يجري تحسين اللوائح وتتواصل التجارب في المختبرات وعلى أرض الواقع، يبقى الأمر المؤكد الوحيد هو أن هذا الجيل من الأحذية قد وسّع آفاق الممكن بمزيج مذهل وبسيط في آن واحد. تقليل الوزن إلى أقصى حد دون فقدان القدرة على الطيران لمسافة 42 كيلومترًا.
